маховик и его устройство на разных марках авто
Маховик отливается из чугуна, служит для вывода поршней из мертвых точек, равномерного вращения коленчатого вала, способствует за счет своей массы плавному троганию автомобиля с места и облегчает вращение коленчатого вала при пуске двигателя. На обод маховика напрессовывают стальной зубчатый венец для пуска двигателя стартером.
На двигателях «Москвич» и ВАЗ маховик крепится к фланцу коленчатого вала при помощи болтов. Маховик двигателя МеМЗ устанавливается на четырех штифтах на заднем торце коленчатого вала, закрепляется специальным болтом, в выточке которого устанавливается подшипник первичного вала коробки передач.
Оглавление Вверх:
коленчатый вал его устройство на разных марках авто