прерыватель-распределитель
Прерыватель-распределитель служит для периодического размыкания цепи низкого напряжения и распределения тока высокого напряжения по свечам зажигания в соответствии с порядком работы двигателя. Он состоит из объединенных в общем корпусе прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения. Прерыватель состоит из чугунного корпуса 20, внутри которого помещается приводной валик, соединенный через центробежный регулятор с кулачком 10, неподвижного опорного диска и подвижного диска 9. Снаружи корпуса укреплены вакуумный регулятор опережения зажигания 8 и конденсатор 16. На подвижном диске установлены неподвижный контакт 17, соединенный с массой, подвижный контакт, изолированный от массы и соединенный проводником с изолированной клеммой низкого напряжения 15, и фитиль 18 для смазки кулачка 10. Неподвижный контакт установлен на специальной площадке, закрепленной на диске винтом. Площадка, вместе с контактом может перемещаться эксцентриком, что дает возможность регулировать зазор между контактами. Подвижный контакт при помощи пластинчатой пружины прижимается к неподвижному. При вращении валика кулачок своими выступами периодически отжимает подвижный контакт, прерывая цепь тока низкого напряжения. Замыкание контактов осуществляется за счет упругости пластинчатой пружины подвижного контакта. Нормальный зазор между контактами прерывателя, находящимися в полностью разомкнутом состоянии, должен быть в пределах 0,35-0,45 мм. Число выступов на кулачке соответствует числу цилиндров, а скорость вращения валика вдвое меньше скорости вращения коленчатого вала. Контакты изготовлены из тугоплавкого металла - вольфрама
Распределитель состоит из ротора с разносной пластилкой 11, карболитовой крышки 12 с выводными боковыми клеммами и центральной клеммы с контактным угольком и подавательныйм сопротивлением, уменьшающим помехи радиоприему. Внутри ротора имеется срез, с помощью1 которого он фиксируется в определенном положении на кулачке и вращается вместе с ним, В гнездо центральной клеммы распределителя вставляют провод высокого напряжения, идущий от катушки зажигания. От боковых выводных клемм провода присоединяются к свечам зажигания в порядке работы цилиндров двигателя по направлению вращения ротора. Ток высокого напряжения, индуктированный во вторичной обмотке катушки зажигания, поступает через контактный уголек на пластину ротора, а затем через воздушный зазор (0,4^0,8 мм) на боковую Выводную клемму и по проводу высокого напряжения на свечу зажигания. При по следующем размыкании контактов ротор повернется, и разносная пластина расположится против очередной боковой клеммы.
Оглавление Вверх:
система зажигания