основные неисправности воздушной системы охлаждения двигателя
Основными неисправностями воздушной системы охлаждения двигателя являются: сильное загрязнение охлаждающих ребер цилиндров, неполное открывание заслонок в боковых рукавах (раструбах), нарушение работы термостатов и ослабление натяжения ремня привода вентилятора.
Заслонки в боковых рукавах должны быть полностью открыты, а в зимнее время их следует частично прикрывать, контролируя температуру масла по указателю. Если при прогретом двигателе не открывается одна из заслонок воздухоотводящего рукава, необходимо вручную проверить ее действие. Если заедание отсутствует, значит, неисправен термостат, который следует заменить. Загрязненные охлаждающие ребра цилиндров следует тщательно промыть водой из шланга или кистью, смоченной керосином или бензином, и насухо протереть ветошью. Прогиб ремня в середине ветви от усилия 4 кгс должен быть 15 мм. Натяжение ремня осуществляется перестановкой части регулировочных шайб 5 с внутренней стороны шкива под нажимной колпак 6 . При затяжке гайки 7 нажимного колпака необходимо поворачивать рукояткой коленчатый вал, чтобы ремень занимал правильное положение в ручье шкива. Переохлаждение двигателя возможно в зимнее время из-за полного открытия заслонок в боковых рукавах или в случае неисправности одного или двух термостатов, удерживающих заслонки воздухоотводящих рукавов все время в открытом положении. Для устранения этой неисправности необходимо проверить вручную действие заслонок и при отсутствии заеданий заменить термостаты.
Оглавление Вверх:
неисправности системы охлаждения