система охлаждения двигателя мемз
Система охлаждения двигателя МеМЗ воздушная, принудительная. Она состоит из направляющего аппарата, представляющего собой литой корпус с направляющими лопатками, установленный сверху между цилиндрами, осевого нагнетающего вентилятора, рефлекторов, распределяющих охлаждающий воздушный поток, и системы терморегулирования, обеспечивающей поддержание нормального теплового состояния двигателя при разных нагрузках и температуре окружающего воздуха.
Внутри направляющего аппарата размещается генератор. На заднем конце вала генератора закреплена нагнетающая крыльчатка вентилятора, а на переднем - шкив привода вентилятора. Шкив изготовлен из двух половин, между которыми установлены шайбы для регулирования степени натяжения ремня привода вентилятора. Две половины шкива стягиваются между собой при помощи нажимного колпака.
Для подачи охлаждающего воздуха в моторный отсек по бокам кузова имеются рукава-раструбы. Внутри рукавов установлены заслонки , которыми с помощью рукояток можно изменить количество поступающего холодного воздуха, а следовательно, и интенсивность охлаждения двигателя. На каждую пару цилиндров имеется воздухоотводящий рукав, в котором установлена заслонка, управляемая автоматически при помощи термостата.
Термостат состоит из корпуса, заполненного веществом, обладающим большим коэффициентом объемного расширения, и штока с регулировочным винтом.
Для обеспечения необходимого температурного режима двигателя между воздухоотводящими кожухами и брызговиком на выпускные трубы установлены специальные щитки.
При работе холодного двигателя под действием термостатов заслонки закрывают выход охлаждающего воздуха наружу. В этом случае вентилятор засасывает воздух, поступающий через боковые рукава, и нагнетает его воздухоотводящие рукава. При этом воздух, проходя с большой скоростью, омывает оребренную поверхность цилиндров и головок и охлаждает их. В связи с тем что заслонки закрыты, циркуляция воздуха происходит только внутри моторного отсека, что способствует более быстрому прогреву двигателя. По мере прогрева двигателя и воздуха термостаты, преодолевая сопротивление пружин 8, открывают заслонки, и охлаждающий воздух, нагреваемый вентилятором, начинает выходить наружу.
Оглавление Вверх:
система охлаждения