неисправности приборов освещения и световой сигнализации
Внешние признаки неисправностей приборов освещения: неполный накал нитей ламп, периодические мигания ламп или полное отсутствие освещения. Причинами этого являются: нарушение электрического контакта между лампой и патроном вследствие окисления, неплотное присоединение проводов, их обрыв или короткое замыкание на массу, подгорание и окисление контактов переключателей света, перегорание нитей ламп и плавких предохранителей.
Отсутствие контакта или обрыв провода в цепи какого-либо потребителя определяют при помощи переносной лампы. Один провод этой лампы присоединяют к массе, а второй поочередно к местам присоединения проводки (по схеме), начиная от источника тока до потребителя. Нарушение контакта или обрыв будет на том участке цепи, в начале которого лампа горит, а в конце не горит. Контакт в цепи восстанавливают путем зачистки соприкасающихся поверхностей соединений и подтягиванием креплений проводки, обрыв - спаиванием проводов. Короткое замыкание сопровождается появлением в цепи тока большой силы, что вызывает повреждение изоляции проводки и сгорание плавких предохранителей. Место замыкания обнаруживается осмотром цепи и устраняется обертыванием поврежденного участка изоляционной лентой. После этого заменяют сгоревший предохранитель. Окисленные контакты переключателей зачищают, перегоревшие лампы заменяют.
В случае неправильного освещения дороги (световой луч направлен вбок, вверх, вниз) регулировать фары следует в такой последовательности.
1. На экране (на стене) нанести осевую линию 0 и по обе стороны от нее провести две вертикальные линии Л и В на расстоянии, равном половине расстояния между центрами фар (для автомобиля ВАЗ - 583 мм, для «Москвича» ^- 563 мм, для ЗАЗ - 609 мм). Затем на высоте h центра фар провести горизонтальную линию / и вторую горизонтальную линию 2 ниже первой на 80 мм (ВАЗ), на 100 мм («Москвич») и на 40 мм (ЗАЗ).
2. Установить автомобиль против экрана на ровной площадке на расстоянии 5м (ВАЗ), Юм («Москвич») и 7,5 м (ЗАЗ) так, чтобы ось автомобиля совпадала с осевой линией экрана.
3. Снять облицовочные ободки фар, включить ближний (ВАЗ) или дальний («Москвич» и ЗАЗ) свет и вращением бокового и верхнего регулировочных винтов перемещать оптический элемент в такое положение, при котором горизонтальная граница между освещенным и неосвещенным участками будет находиться на нижней горизонтально линии, а наклонные ограничительные линии буд>т исходить из точек пересечения вертикальных линий с нижней горизонтальной линией (ВАЗ). На «Москвиче» и ЗАЗ центр светового пятна должен совпадать с точкой пересечения вертикальной линии с нижней - горизонтальной. При этом следует иметь в виду, что
» к k si SJ. о ?! «I E поворотом верхнего винта оптический эле-^ё»2^г"1§1^1" мент перемещается в вертикальной плос-*а1|ч|ё?*^я8.= кости, а бокового - в горизонтальной. i? I 2g.g§.|3*!l§| Если при включении указателя пово-я5 &qt; SbS|||J if i ротов сигнальная лампа на щитке приборов мигает реже, чем обычно, то это свидетельствует о перегорании одной из ламп. Для установления причины нужно включить поочередно левый и правый фонарь указателей поворотов и внешним осмотром определить, какая из ламп не загорается; неисправную лампу заменить.
Оглавление Дальше:
сцепление