указатель поворотов
Указатель поворотов состоит из переключателя, специального прерывателя, передних и задних ламп, помещенных в габаритных фонарях, боковых ламп. При включении указателя поворота ток от аккумуляторной батареи (или генератора) через выключатель зажигания поступает на клемму прерывателя, затем по сердечнику 9, якорю 7, натянутой нихромовой струне 5, резистору 6, обмотке И на клемму V далее через лампы габаритных фонарей на массу и на минус аккумуляторной батареи (генератора). Благодаря сопротивлению включенного резистора лампы горят неполным накалом. При протекании тока нихромовая струна, нагреваясь, удлиняется и дает возможность якорю с контактом под действием магнитного поля сердечника притягиваться к последнему. При этом контакты 8 смыкаются, резистор 6 шунтируется (выключается) и нити ламп загораются полным накалом. При остывании нихромовой струны якорь с контактом отойдет от сердечника, и контакты 8 разомкнутся, после чего процесс будет повторяться. Число миганий ламп в минуту будет достигать 80- 100. При выключении резистора 6 к сердечнику притягивается также дополнительный якорь 10 (правый), в результате чего на щитке приборов загорается контрольная лампа 13; при включении резис-. тора дополнительный якорь отходит обратно, н контрольная лампа выключается (мигает). Рычажок переключателя поворотов расположен под рулевым колесом и после возвращения рулевого колеса в исходное положение (при выходе автомобиля из поворота) автоматически переводится специальным устройством из включенного в нейтральное положение.
Оглавление Вверх:
приборы освещения и световой сигнализации