переключатели и выключатели
Переключатели и выключатели служат для коммутации соответствующих цепей. На автомобилях «Москвич» установлены центральный и ножной переключатели света.
Центральный переключатель света имеет три положения кнопки. При вдвинутой кнопке все npi> боры освещения выключены. При вытягивании кнопки в первое положение включаются подфарники, задние фонари, фонарь освещения номерного знака и лампы освещения щитка приборов. Прн вытягивании кнопки во второе положение включаются фары (ближний или1 дальний свет в зависимости от положения ножного перекл-ю-чателя освещения), задние фонари, фонарь освещения номерного знака. Поворотом кнопки регулируется освещенность щитка приборов.
Ножной переключатель света фар служит для переключения дальнего света фар на ближний и обратно. К клеммам пластмассовой панели 7 присоединяются провод от центрального переключателя света и провода к лампам ближнего и дальнего света фар. При нажатии на плунжер 4 переключателя перемещается ведущая звездочка 6, передвигающая изоляционный диск 8 с контактором 9. При этом диск своим контактом поочередно замыкает цепь ближнего и дальнего света фар.
На автомобиле ВАЗ центрального и ножного переключателей нет. Включение ближнего и дальнего света фар осуществляется рычажком переключателя, установленным под рулевым колесом. При перемещении рычага переключателя вниз в первое положение включается ближний свет, а во второе положение - дальний свет. При перемещении на себя длинного рычага переключателя кратковременно включается дальний свет фар, как при включенном, так и при выключенном включателе наружного освещения.
Включение приборов освещения на автомобиле ЗАЗ осуществляется центральным переключателем на щитке приборов. При вытягивании кнопки в первое положение включаются подфарники, задние фонари и освещение номерного знака. При вытягивании кнопки во второе положение дополнительно включаются фары :(дальний или ближний свет в зависимости от положения рычага переключения, расположенного под рулевым колесом справа).
Включатель сто п-с и г н а л а (автомобилей «Москвич» и ЗАЗ), имеющий гидравлический привод , служит для включения ламп задних фонарей при торможении рабочим тормозом. Он состоит из корпуса /, двух клемм 5, резиновой диафрагмы 2 и контактной пластины 3с пружиной 4. Полость корпуса сообщается с магистралью тормозного привода. При нажатии на педаль тормозная жидкость давит на диафрагму 2 и заставляет ее перемещаться. При этом вместе с диафрагмой перемещается контактная пластина 3 и замыкает клеммы 5 электрической цепи стоп-сигнала. При отпускании педали диафрагма возвращается в исходное положение под действием пружины, электрическая цепь прерывается, и лампы стоп-сигнала гаснут.
На автомобиле ВАЗ включатель стоп-сигнала механический, приводимый в действие от тормозной педали. При нажатии на педаль тормоза шток 16 включателя освобождается и под действием пружины 13 перемещается вместе с контактной пластиной, которая через контакты замыкает электрическую цепь ламп стоп-сигнала.
Включатель фонарей заднего хода служит для включения ламп задних фонарей с целью освещения дороги при движении задним ходом. При включении передачи заднего хода поводок механизма переключения передач перемещает через шарик 10 и шток 9 включателя диафрагму 8 с контактной пластиной 7, которая замыкает клеммы 6 электрической цепи, и лампы загораются.
Оглавление Вверх:
задний фонарь